sábado, 30 de novembro de 2013

Sou sua amiga Bicicleta - TOQUINHO

Sou eu que te levo para os parques a correr;
Te ajudo a crescer e em duas rodas deslizar.
Em cima de mim o mundo fica à sua mercê
Você roda em mim e o mundo embaixo de você
Corpo ao vento , pensamento solto pelo ar,
Pra isso acontecer basta você me pedalar.

quinta-feira, 28 de novembro de 2013

Praça para ciclistas é inaugurada em São paulo.

              
28/11/13


 

Praça para ciclistas é inaugurada em SP

O espaço estará aberto diariamente e aos finais de semana - período que o número de ciclistas aumenta consideravelmente - funcionará a "Oficina de Serviços"
               
                            
Notícias
 

Autor: Da redação  |  Postado em: 14 de novembro de 2013  |  Fonte: CicloVivo
O espaço disponibiliza diversos serviços gratuitos
O espaço disponibiliza diversos serviços gratuitos
créditos: Divulgação

Desde o início do mês, a praça que fica entre a Avenida Hélio Pelegrino e a Rua Nova Cidade, na Vila Olímpia, bairro da zona de São Paulo, foi inaugurado um espaço que disponibiliza uma torre de manutenção para bicicletas, que funciona como uma oficina mecânica self-service para bikes, calibrador, paraciclo e vaporizador.

Os ciclistas podem desfrutar destes benefícios gratuitamente. O espaço estará aberto diariamente e aos finais de semana - período que o número de ciclistas aumenta consideravelmente – funcionará a “Oficina de Serviços”. Além disso, nos domingos de novembro, os ciclistas podem participar de aulas de manutenção e segurança no trânsito.

“Faremos um período de testes justamente para entender as necessidades dos ciclistas, porém nosso objetivo é disponibilizar, em pouco tempo, este serviço para todos os dias da semana”, explica Alexandre Frankel, idealizador da Praça da Reinvenção/Bike Point.

Em apenas duas semanas, mais de três mil pessoas já passaram pelo local, sendo que mais de 80% utilizaram, pelo menos, um dos serviços disponíveis. O restante aproveitou para descansar no espaço de lazer, para depois retomar à pedalada.

Os serviços da praça permanecerão por tempo indeterminado. “Queremos fazer outras praças deste tipo em São Paulo

Mônica Parade Parte II, lá fomos nós.

Após uma trégua da chuva dos últimos dias, conseguimos fazer o Saia na Mônica Parte II. Um roteiro perfeito elaborado pela Laura, subimos para a Alameda Lorena, onde estava a Mônica do Reynaldo Berto a mais bonita!!!!!e lá como não podia deixar de ser todas bonitinhas para foto. Subimos a Rua Bela Cintra e na altura da Alameda Tiete mais uma e sobe, sobe  ,sobe ninguém miou e a Daniela subiu sem descer da bike foi nota 10.! A Avenida Paulista está cheia de Mônicas, fomos ver todas e voltamos sentido Pacaembu para ver mais algumas , inclusive na Vila Boim e Praça Buenos Aires mas esta está dentro do Parque só vimos do lado de fora. Subimos a Avenida Angélica e voltamos para a Pizzaria para por as fofocas em dia. Foram 20km de Mônicas e subidas! parabéns meninas!!!!!
 Artista : Reynaldo Berto Paulo.

 Fiesp na Av.Paulista está linda.








segunda-feira, 25 de novembro de 2013

10 Razões para não pedalar.

ProjetoPEDAL

O projeto és Tu!

   
 

10 razões para não pedalar.

nao pedale
Todos sabemos que está na moda pedalar, para o trabalho, por desporto, para estar com os amigos e até para competir. Mas há também razoes fortes para não o fazer e vou deixar aqui algumas das mais pertinentes.
1. Pedalar torna as pessoas mais atraentes. Sabemos bem que a determinada altura se torna aborrecido ser o centro das atenções, especialmente numa coisa que é difícil de reverter depois de conseguido.
2.Pedalar torna as pessoas mais saudáveis. É feio andar a vender saúde hoje em dia, com todos os colegas do escritório a queixarem-se da obesidade, das varizes, da falta de ar e outras que tal, é quase ofensivo sermos o único com saúde no meio deles, arranje um problema de saúde e conviva mais com os seus colegas.
3.Pedalar faz as pessoas inevitavelmente mais felizes e com auto-estima elevada. Num pais onde a venda de anti-depressivos aumentou consideravelmente nos últimos anos, chegar ao trabalho a sorrir é quase como por um alvo nas costas, pior é que o sorriso tem tendência a ser constante durante o dia, não ofenda os seus colegas com alegria desnecessária.
4.Pedalar não gera impostos. A bicicleta não usa gasolina, diesel, ou GPL, não tem seguros obrigatórios, nem inspeções obrigatórias, a manutenção é ridiculamente baixa e não paga taxas de estacionamento. Num momento difícil em que o pais atravessa é egoísmo não contribuir com as carradas de impostos como as que os automóveis pagam. Contribua com muitos impostos, vá de carro, o pais agradece.
5.Pedalar irá prolongar a sua vida na velhice e com mais qualidade de saúde. O problema do pais é a sustentabilidade da Segurança Social por ter de pagar reformas até muito tarde, alem do mais ao envelhecer com mais saúde não irá deixar a reforma na farmácia todos os meses.
6.Pedalar dá má fama na vizinhança. Por mais que aumente a sua qualidade de vida financeira depois de abdicar do automóvel, os vizinhos nunca saberão, pensarão que é pobre. Esqueça essa ideia de viver bem e até poupar dinheiro para as alturas difíceis, compre um bom carro de alta cilindrada, mesmo que não tenha dinheiro para dar de comer aos seus filhos, os seus vizinhos pensarão sempre o melhor de si, o que se passa dentro de portas ninguém sabe.
7.Pedalar para o trabalho é entediante. Chegar sempre a horas, demorar sempre o mesmo tempo no trajeto casa-trabalho-casa é entediante. Todos sabemos como sabe bem passar 30, ou 45 minutos fechados no carro a ouvir comerciais no meio de um engarrafamento, nunca saber a que horas chegaremos ao trabalho, ficar bloqueados por acidentes, trânsito inconstante e ainda ter de procurar o tão difícil local para estacionar.
8.Pedalar tonifica o corpo. Rapidamente as suas amigas vão espalhar o boato de que esse corpinho tonificado, o desaparecimento da celulite e o sorriso constante no rosto se deve a um colossal investimento numa cirurgia estética e de que a bicicleta é apenas a tentativa de encapotar isso.
9.Pedalar favorece o comercio local. As visitas aos estabelecimentos locais tornar-se-ão mais frequentes, as pessoas que pedalam deslocam-se mais vezes aos estabelecimentos perto de casa, os cuscos das redondezas podem começar a falar da sua vida.
10.Pedalar para o trabalho contagia os amigos e colegas. Tenha cuidado para que não lhe sigam o exemplo, é que as pessoas que pedalam tem uma auto-estima mais elevada e têm tendência a não se deixarem acomodar, em breve a vida ai no escritório pode começar a ficar agitada. 

domingo, 24 de novembro de 2013

Saia na Mônica - Parte II

Meninas, na próxima terça dia 26/11 vamos fazer o Saia na Mônica  parte II .Subiremos até a Avenida Paulista e vamos esperar que S.Pedro nos de uma trégua.

Bike Arte 2013 - Lá fomos nós!

 Apesar da chuva não dava para perder, arte, gastronomia, musica, arte e muita agitação



 Luiz Cavalli com as Saias
 Reynaldo Berto Paulo.


sábado, 23 de novembro de 2013

Vamos meninas????????????

Bike, Arte ,Gastronomia e outras ideias ocupam as ruas da Vila Madalena neste domingo.
Redação em 21 de Novembro 2013

Catraca livre - A cidade em suas mãos.

De volta às ruas, o Festival Bike Arte mistura cultura, bicicleta, comida, ideias e reflexões em busca de uma cidade melhor para viver. A partir das 13h, no último quarteirão da Rua Mourato Coelho, entre as ruas Wisard e Purpurina, com entrada Catraca Livre.
Organizado de forma independente pelo Instituto Aromeiazero e diversos parceiros, a essência do evento é possibilitar a aproximação entre as pessoas, gerando transformação e reflexões sobre o modelo de cidade que queremos.
Ao todo, mais de 20 artistas expressam por meio de diferentes gestos (arte gráfica, fotografia, grafite, ilustração, escultura) o tema: “bicicleta”. Também acontecerão intervenções ao vivo de street art e de estilização de bikes.
Crianças de todas as idades também poderão se divertir, com várias oficinas, de plantio, caligrafia, arte, lambes e contação de histórias oferecidos por coletivos presentes no evento.
No palco montado na rua as bandas Clone Radio, Projeto da Mata, The Frank’s (banda do Mingau – baixista do Ultraje a Rigor), Caio Durazzo – One Man Band e Gas Station Puppets colocam o público para dançar a toda toda. Durante os intervalos das bandas, o DJ Gola comanda a festa.
Para comer, os bares/restaurantes da rua irão preparar cardápios com suas especialidades e boa bebida também não faltará.
 

domingo, 17 de novembro de 2013

Bicicleta Para Todos


Bikes com bagageiro nas rodas...............

NOTICIAS:

 
 

Bike com bagageiro nas rodas pode substituir cestinhas e alforjes

Idealizado por universitários americanos, o Transport Bike pode ser uma opção para serviços de courier.
               
                                                                                                         
Notícias
 
Autor: Da redação  |  Postado em: 13 de novembro de 2013  |  Fonte: CicloVivo
Invenção pode carregar até 11 kg
Invenção pode carregar até 11 kg
créditos: Divulgação

Três estudantes do curso de design de bicicletas da universidade Georgia Tech, no EUA, desenvolveram um compartimento instalado na roda dianteira das bikes para levar os pertences dos ciclistas. Batizado de Transport Bike, a inovação é um híbrido entre roda e bagageiro, idealizado para substituir as cestinhas, os alforjes e até as mochilas utilizadas por quem anda de bicicleta.

Os responsáveis pelo Transport Bike são os norte-americanos David Hotard, Matthew Campbell e Edwin Collier, que apresentaram a solução em mobilidade na universidade. O pequeno bagageiro acoplado na roda da frente da bicicleta tem capacidade para armazenar até 11 quilos.

Segundo informou o site Hypeness, o equipamento preserva o conteúdo levado em seu interior de forma totalmente intacta, já que a estrutura é imóvel, mesmo com o movimento e impacto das rodas no solo. Assim, o Transport Bike pode ser uma alternativa ideal para serviços de fretamento e entrega – principalmente no delivery de refeições, alimentos, remédios e produtos frágeis. Fora isso, é uma boa ideia para levar peças de roupa para serem trocadas depois das pedaladas.
 

A invenção dos três designers também é segura e sustentável, pois, além de ser leve, para não interferir no desempenho dos ciclistas, o equipamento conta com um sistema de rolamentos e sua produção é feita apenas com plásticos reciclados.

Ao aproveitar ao máximo o espaço oferecido pela bicicleta, o Transport Bike pode ser considerado como mais um recurso de conforto e segurança aliado aos ciclistas, que podem deixar suas mochilas em casa – aumentando, então, a qualidade das pedaladas.  O protótipo já foi concluído, mas ainda não há detalhes e nem previsão da comercialização do produto.

Leia também:
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Novo GPS instalado na bike guia ciclistas para rotas mais seguras
Startup americana reinventa a roda da bicicleta

Brasil Não Motorizado : Livro debate mobilidade de pedestres e ciclistas .

 

 
 
 

Brasil Não Motorizado: livro debate mobilidade de pedestres e ciclistas

Lançada coletânea com artigos de 17 especialistas que aborda temas como planejamento urbano e dá exemplos de projetos cicloviários e de calçadas acessíveis
               
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Notícias
 
Autor: Da redação  |  Postado em: 06 de novembro de 2013  |  Fonte: Mobilize Brasil
Livro Brasil Não Motorizado

Acaba de ser lançado, com distribuição pela FNAC, o livro "Brasil Não Motorizado", coletânea de textos sobre mobilidade urbana assinados por 17 profissionais da área e dedicados a temas como bicicletas, calçadas e acessibilidade no espaço público.

A organização da obra ficou a cargo de Antonio Carlos de Mattos Miranda e João Carlos Cascaes, especialistas na área e que também assinam artigos técnicos sobre o assunto.

O primeiro lançamento do livro ocorreu em outubro, durante o congresso da ANTP em Brasília, e agora será feito o lançamento estadual, amanhã, quinta-feira (7), em Santa Catarina, como parte da programação do Seminário Intermunicipal Camboriú de Mobilidade Ciclística. Em breve, o livro deve chegar também às livrarias do país, informam os organizadores.

Nesta coletânea, arquitetos, engenheiros, docentes na área de tráfego e outros estudiosos da mobilidade voltada a pedestres, ciclistas e deficientes físicos trazem exemplos de trabalhos concluídos recentemente ou que estão em fase de implantação, além de projetos em estudo que poderão ser aplicados pelos órgãos públicos regionais ou por gestores particulares.

O Mobilize conversou rapidamente com o arquiteto Antônio Miranda  - que atualmente coordena o plano cicloviário de Curitiba pelo IPPUC (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba) e que é especialista em projetos cicloviários, tendo elaborado três manuais sobre mobilidade por bicicleta (de 1976, 2001 e 2007, este último para o Ministério das Cidades). Entre os destaques desta coletânea, Miranda recomenda a leitura do artigo do urbanista holandês Jeroen Buis, consultor da ONG Interface for Cycling Expertise  (ICE), e que traz aos brasileiros preciosas lições do país batavo sobre como planejar nossas ruas para a inclusão da bicicleta.  

Confira abaixo os artigos incluídos no livro "Brasil Não Motorizado":

"O resgate da ciclabilidade de Balneário Camboriú", de André Geraldo Soares e Roberta Raquel
"A segurança no uso da bicicleta. Alguns aspectos técnicos do planejamento em projetos cicloviários", de Antonio Carlos de Mattos Miranda
"A bicicleta no Brasil: transporte ou brinquedo? O imaginário da mobilidade urbana", de Fábio Duarte e Rafael Medeiros
"Os desafios para fazer de Curitiba uma cidade ciclável", de Goura Nataraj Jorge Brand
"Fatores de sucesso do planejamento cicloviário na Holanda: Lições para o Brasil", de Jeroen Buis
"Acessibilidade, inclusão e cidadania", de João Carlos Cascaes
"O que falta para Fortaleza avançar na mobilidade por bicicleta", de José Carlos Ary e Miguel Ary
"O Modo de Transporte a Pé nos grandes centros urbanos brasileiros: O caso de São Paulo", de Maria Ermelina Brosch Malatesta
"Territorialidade dos modos de transportes ativos", de Reginaldo A. de Paiva
"A acessibilidade em Xeque", de Ricardo Tempel Mesquita
"As calçadas de pedestres. Curitiba e Madri – semelhanças e diferenças", de Roberto Ghidini
"A mobilidade não motorizada e o trânsito urbano", de Rosangela Battistella
"O que Florianópolis poderia mudar quanto ao transporte não motorizado", de Vera Lucia Gonçalves da Silva

Leia também:
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Cidades começam a ceder espaço para as bicicletas 

sábado, 16 de novembro de 2013

quarta-feira, 13 de novembro de 2013

MÔNICA PARADE - Parte 1.

E lá fomos nós pedalando para ver as MÔNICAS espalhadas pela cidade de São Paulo. Um roteiro perfeito para a primeira parte, com 10 MÔNICAS na região dos Jardins, Vila Nova , Itaim, Ibirapuera e Pinheiros. Traçado pela Laura foi perfeito. O triste é que já foi roubada a da R. Oscar Freire e foram roubados os brincos da Mônica da Al. Lorena que por sinal foi feita pelo artista Reynaldo Berto Paulo, nosso grande amigo e ciclista. Lamentável!!!!espero que até o dia 05 Dezembro a data que ficarão expostas não suma mais nada. pedalamos cerca de 19km com paradas para FOTOS! afinal se não tiver fotitos não tem graça.











12 de Novembro Pedala São Paulo no MIS com um grande evento......

Aconteceu ontem no MIS mais um evento do Pedala São Paulo, contando com uma exposição de miniaturas de bicicletas, vários artistas pintando paraciclos, e debates. Ficamos sabendo que já temos na cidade de São Paulo 300 taxistas que já aderiram a campanha do Pedala São Paulo, usando também um adesivo no automóvel. Ontem à noite no pedal do Saia, que acontece sempre às terças feiras tivemos a oportunidade de conhecer o SR.Brito que já aderiu à campanha. Logo serão 3000000000. beijo
 Renata Falzoni mediadora dos debates.


 Não importa se é, bicicleta, carro ou moto no trânsito somos todos iguais.