sexta-feira, 30 de outubro de 2015

E nosso Halloween 2015 foi assim!

Como sempre chove não chove garoa ou não fui garoando mesmo, depois de tanto tempo se produzindo melhor ir e chegar molhada mas pouco. O tempo assustou muita gente mas a turminha começou a chegar com altas produções! Ivson Miranda havia dito que o Pedal Paulista estaria na Praça da Sé por volta das 22.30hs com toda galera para fazer uma brincadeira sendo assim como somos festeiras lá fomos nós. Tinham cerca de 280 bikes e as fantasias muito legais  e o divertido que nunca pensei em minha vida dançar Triller na frente da Praça vestida de bruxa e de bicicleta. Foi D+ as meninas amaram!!!!! e não caiu mais uma gota!
 
 
 
 
 
 
 
 

segunda-feira, 26 de outubro de 2015

O tempo passa e ele já fez 2 anos.

Meninas e Meninos como o tempo passa....... meu neto já fez 2 anos ontem dia 25 de Outubro e estava muito ansiosa para dar o presente que não poderia deixar de ser uma bicicleta. Arturo e eu compramos uma Bornia x Cox para o pequeno linda sem os pedais mas de ferro assim ele pode bater onde quiser e vai ficar para todos os netos e bisnetos. Ficamos muito emocionados e eu espero que ( não falo nada ) que ele seja alucinado, apaixonado pela magrela ! Tomara!





sexta-feira, 23 de outubro de 2015

Revista Bicicleta - 10 erros comuns entre ciclistas iniciantes que devem ser evitados.

REVISTA BICICLETA                 

Notícias

10 erros comuns entre ciclistas iniciantes que devem ser evitados

Por Editores do Bicycling.com


 
                  
10 erros comuns entre ciclistas iniciantes que devem ser evitados
Foto: Divulgação
Tudo tem sua primeira vez. E pedalar não é diferente. Se você é um ciclista iniciante, saber as regras básicas de trânsito e do seu grupo de pedal pode não ser suficiente. Aqui vão algumas armadilhas que costumam apanhar ciclistas recrutas – e soluções simples para fazer seu pedal mais seguro e divertido.
Selim muito baixo
Suas pedaladas têm resultado em dor no joelho? Provavelmente seu selim está muito baixo, o que também torna sua pedalada pouco eficiente. Com o selim na altura certa, seu joelho deve estar minimamente dobrado (perna não totalmente esticada, levemente flexionada) quando o braço no qual é rosqueado o pedal estiver paralelo ao tubo no qual é colocado o selim da bicicleta. Pedale apoiando os calcanhares na parte traseira dos pedais. Ao fazer isso sua perna deve ficar quase totalmente esticada. Depois de ajustar o selim para que sua perna se estenda como dito acima, meça a altura do movimento central até o topo do selim. Essa altura deve ser bem próxima da altura do seu cavalo (medida que vai da base dos pés até a virilha) multiplicada por 0.883. Não necessariamente os números devem estar iguais. Ajuste conforme fica mais confortável para você.
Contentamento
Você não precisa de roupas extravagantes, sapatilhas e pedais com encaixe ou uma bike top de linha para ser um ciclista. É claro que algumas dessas coisas podem ser muito divertidas, mas não há nada como deixar algumas bikes de carbono top de linha comendo a sua poeira enquanto você pilota sua velha bike de cromo. O importante é pedalar – você terá tempo para se preocupar com melhorias depois.
A bike não se encaixa ao ciclista
Como a sua bike se encaixa em você é o aspecto mais importante do pedal. Se esse encaixe gera dor, você não gastar muito tempo em cima do selim, não importa quão animado você fique para fazer isso com sua bike nova. Nós sabemos que em muitos casos não há como fazer um bike fit (mesmo assim recomendamos isso). Para conseguir um bom encaixe, existem dois elementos básicos: altura da posição de assento e alcance. A altura do selim já foi considerada acima. O alcance dos seus braços no guidão deve fazer com eles fiquem em 45° sobre a bike. Se for muito longe, você vai ter uma tremenda dor nas costas. Se for muito perto, seus joelhos vão fiar muito próximos dos seus braços. Quando for comprar uma bike, assegure-se de testá-la para ver se o tamanho está certo para você.
Não cuidar da sua bike
Você não precisa ser um mecânico profissional, porém manutenções de rotina não só vão salvar umas notas, mas vão prolongar a vida útil da sua bicicleta. Há coisas básicas como manter a corrente lubrificada e a bicicleta limpa (principalmente lavar ela depois de pedais com muita poeira ou lama) que fazem muita diferença.
Demais antes da hora
Uma das maiores fontes de lesões vem de tentar pegar pesado antes de ter preparo físico para isso. Construa sua capacidade lentamente, e dê tempo para seu corpo se ajustar antes de ir para o próximo nível. Similarmente, se você está em pedal de treino, não comece muito rápido ou você vai ter fadiga depois. Aqueça durante o primeiro terço da pedalada, selecione um ritmo durante o segundo terço e dê tudo o que você tem na terceira parte.
Não carregar kit de remendo ou câmara reserva consigo
Em um minuto você está na trilha, fluindo como o vento e tendo o momento da sua vida. Então um inconfundível som de ar vazando derruba a sua euforia, e acaba com a festa. Se o seu plano de troca de pneu é ligar para um amigo (o que é um tanto incomodativo), tire alguns minutos de pesquisa na internet e aprenda a trocar uma câmara ou a remenda-la. Você não faz ideia de como vai se sentir independente com as ferramentas básicas necessárias em mão -  uma câmara extra ou um kit de remendo (melhor ainda ter os dois), espátulas e uma mini bomba – e o conhecimento necessário para poder te colocar na trilha de volta em 15 minutos.
Não usar as marchas
O câmbio é o seu melhor amigo nas subidas, e sua grande fonte de velocidade em uma longa reta. Mas é necessário um pouco de prática para saber quando e como trocar para a marcha mais eficiente. Ainda iremos publicar uma matéria sobre como usá-las.
Não respeitar o bando
Grupos de pedal tem suas próprias regras e etiqueta por alguns motivos – a facilidade de ocorrer um acidente entre os ciclistas é um dos principais. Sua pilotagem tem de ser previsível. Se é a sua primeira vez no grupo, mantenha-se na retaguarda, observe e peça ajuda se for necessário.
Não se abastecer o suficiente
Se você pedalar por uma hora, não há necessidade de alimentar durante o percurso (mas sempre se hidrate). Mas se você planeja pedalar mais do que isso, faça um lanchinho e comece a comer entre 45 minutos e uma hora. Depois disso, continue comendo pequenas quantias a cada 15 a 20 minutos. Não reabastecer pode fazer seu corpo ter um déficit e até mesmo causar hipoglicemia. Cansaço, tonturas, náuseas, confusão... não é uma maneira muito legal de terminar um pedal.

Revista Bicicleta - Uber e 99 Taxis abrem as portas para bicicletas em São Paulo

REVISTA BICICLETA.

Notícias

Uber e 99Taxis abrem as portas para as bicicletas em São Paulo

Iniciativas em tempo integral dos aplicativos acontecem após Uber realizar ação especial parecida em julho.


 
                  

Uber e 99Taxis abrem as portas para as bicicletas em São Paulo
Foto: IdGnow
Após a iniciativa Uber Bike Day ter permitido aos usuários levarem suas bicicletas nos carros da empresa por alguns dias em julho, o polêmico app e o seu rival 99Taxis resolveram ir além e liberaram o transporte de bikes em tempo integral na cidade de São Paulo.
Enquanto o Uber já oferece a facilidade desde a última sexta-feira, 18/9, os usuários do 99Taxis poderão selecionar a opção a partir do próximo dia 25 de setembro. Pela opção, os ciclistas podem levar suas bikes em suportes especiais acoplados aos veículos.
Inicialmente, o 99Taxis prevê que serão 1 mil suportes instalados em táxis que rodam na capital paulistas até o fim do mês, mas afirma que o plano é que esse número cresça com o tempo, assim como as cidades que receberão a iniciativa.

Como usar a novidade

Ao abrir o app do 99Taxis, o usuário deverá escolher o botão Opcionais e depois selecionar um táxi com suporte para bikes. A lista de serviços disponíveis no aplicativo também inclui veículos para transporte de animais, acessível para cadeirantes, com porta-malas maior, entre outros.
No Uber, o usuário precisa escolher a opção Uber Bike para então chamar o veículo otimizado para levar as bicicletas. A iniciativa faz parte do Dia Mundial Sem Carro, comemorado na última semana.
E ai o que achou da novidade?

quarta-feira, 21 de outubro de 2015

Vem ai Halloween 29 de Outubro !

MENINAS E MENINOS VEM AI NOSSO TRADICIONAL HALLOWEEN DIA 29 OUTUBRO QUINTA FEIRA VAMOS BAGUNÇAR !

Outubro Rosa - Nova Medicina

A Nova Medicina Diagnostica realiza todo ano doações de mamografia para duas entidades carentes  o Saia na Noite teve o privilegio de puxar o pedal do Outubro Rosa. A noite estava linda e quente S.Pedro também ajudou .Não  tenho palavras para agradecer o carinho que fomos recebidas, as camisetas, Kits, comes tudo muito lindo. O pedal foi um pouco confuso como todos sabem a mulherada não para de falar apesar que nos acompanharam três cavalheiros que estavam tontos de tanta falação. Tivemos alguns contratempos de bicicletas quebradas mas foi muito bom.










domingo, 18 de outubro de 2015

Está chegando - Terça Feira 20 - Outubro Rosa.

 Meninas e Meninos está chegando vamos participar!

Revista Bicicleta - Av.Paulista será fechada para carros todos os domingos.

REVISTA BICICLETA -Avenida Paulista será fechada para carros todos os domingos



 

O Portal
das Bicicletas - Notícias

Avenida Paulista será fechada para carros todos os domingos.

Medida passa a valer já neste final de semana. Testes não mostraram impacto significativo no trânsito, diz Prefeitura.


 
                  

Avenida Paulista será fechada para carros todos os domingos
Foto: Caio Kenji/G1
A Avenida Paulista será fechada para veículos e aberta para pedestres e ciclistas todos os domingos, das 9h às 17h. A medida passa a valer já no próximo domingo (18). A decisão será anunciada na manhã desta quinta-feira (15) pelo prefeito Fernando Haddad (PT).
A Prefeitura avaliou que, nos dois testes já realizados, não houve impacto significativo para o trânsito. O fechamento para veículos já tinha ocorrido no dia 28 de junho, para a inauguração da ciclovia da avenida, e em 23 de agosto, para a inauguração da ciclovia da Avenida Bernardino de Campos, continuação da Paulista na região do Paraíso. A administração também realizou audiências públicas para discutir o fechamento da Paulista para carros.
A decisão foi tomada pela administração municipal apesar da polêmica com o Ministério Público de São Paulo. Um documento firmado com o órgão em 2007 previa que a avenida seria fechada apenas três vezes por ano – o que normalmente acontece no Réveillon, na corrida de São Silvestre e na Parada Gay.
Recentemente, a Promotoria vinha propondo que uma faixa da via ficasse liberada para os veículos – proposta que não foi aceita pela Prefeitura. Procurado nesta quinta, o Ministério Público não se manifestou sobre a decisão da Prefeitura de fechar a via todos os domingos.
Haddad afirmou nesta quinta que todos os estudos foram realizados nas imediações, incluindo a Avenida Doutor Arnaldo, e também que todas as exisgências do Ministério Público foram atendidas. "Esse final de semana, no domingo, já vamos abrir para pedestres, ciclistas, skatistas, enfim, vamos viver uma nova fase da Paulista aos domingos", disse.
O prefeito já havia afirmado em diferentes oportunidades que o fechamento da Paulista se trata de uma medida de política pública com objetivo de a população se apropriar da cidade e de aumentar os espaços de lazer.
Segundo a Prefeitura de São Paulo, o acesso dos moradores locais às suas residências será garantido, além do acesso a todos os hospitais da região. "Os moradores serão acompanhados por agentes da CET até a primeira esquina onde possa haver a conversão e terão que respeitar a velocidade máxima de 10 km/h", segundo a administração.
Com relação aos hospitais, a maioria dos acessos será por ruas transversais, e no caso do Santa Catarina e do Clube Homs, haverá faixa de acesso exclusiva.
"A operação será planejada e sinalizada para garantir a segurança de todos que forem ao local, além da fluidez do trânsito na região", diz a prefeitura.

Outras vias

A avenida Paulista é a primeira entre as demais ruas que deverão ser abertas aos domingos. A previsão é que outros bairros da cidade, onde ocorrem audiências públicas, tenham uma rua para lazer aos domingos

Revista Bicicleta - Projeto transforma estações abandonadas do metrô de Londres em ciclovia.


Notícias

REVISTA BICICLETA

Projeto transforma estações abandonadas do metrô de Londres em ciclovia


 
                  
Projeto transforma estações abandonadas do metrô de Londres em ciclovia
Foto: Divulgação
Não é fácil ser ciclista com o trânsito maluco das cidades e ainda precisando dividir as ruas com carros e ônibus. Pensando nisso, o escritório de arquitetura Gensler fez um projeto, que foi premiado esta semana, que pretende resolver esse problema criando uma ciclovia subterrânea em Londres.
Batizado de “The London Underline”, o projeto foi inspirado pela infraestrutura da capital da Inglaterra, que possui vários túneis de metrô desativados. A ideia seria renovar esses espaços para criar um local de circulação para pedestres e ciclistas, além de equipá-lo com lojas e espaços culturais.
“Agora que Londres atingiu seu maior nível populacional da história precisamos pensar com criatividade sobre como maximizar o potencial da nossa infraestrutura. A adaptação dos túneis subutilizados de trem e metrô oferecem um acréscimo rápido e simples à nossa rede estrutural, afirmou Ian Mulcahey, co-diretor do escritório londrino da Gensler.

sexta-feira, 16 de outubro de 2015

Parabéns Saia na Noite.


16 de Outubro 1992 quando tudo começou.

Minhas meninas queridas, não podia deixar de agradecer vocês por todos estes anos de uma luta infinita para seguir nestes 23 anos. As que já passaram as que ainda vão passar e a nossa diretoria he he que continua firme e forte. Como todas sabem se garoa não vamos se não garoa também não vamos só vamos, quando dá na telha a assim vamos fazendo e curtindo o momento. Se der vontade de sorvete, sonhos, churros etc pedalamos 2 km e voltamos nunca sabemos o que vai rolar mas uma coisa é certa somos um grupo feliz! não precisamos muito só curtir uma noite para nós, esquecer os problemas e sorrir! beijo grande e Parabéns para nós!!!!
 1992 - 2015

sábado, 10 de outubro de 2015

Revista Bicicleta - Cartilha voltada para ciclistas é lançada em São Paulo

REVISTA BICICLETA. 

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Prefeitura de São Paulo cria cartilha para ciclistas

Manual ilustrado traz dicas, orientações e regras de convivência. Construção de ciclovias é uma das principais marcas da gestão

Por Revista Bicicleta

 
                  
Prefeitura de São Paulo cria cartilha para ciclistas
Foto: Divulgação
A Prefeitura de São Paulo lançou, uma cartilha voltada para ciclistas.
O manual ilustrado traz dicas, orientações e as regras para quem quer passear de bicicleta pelas ruas e avenidas da capital.

Acesse a cartilha:

http://issuu.com/cetsp/docs/cartilhadociclista

Baixe a cartilha:

http://cetsp.com.br/media/426143/CartilhaDoCiclista.pdf

Revista Bicicleta- Saiba como prevenir e tratar o câncer de mama fazendo atividade física.

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Saiba como prevenir e tratar o câncer de mama fazendo atividade física


 
                  

Saiba como prevenir e tratar o câncer de mama fazendo atividade física
Foto: Divulgação
Não há dúvida de que suar a camisa auxilia na prevenção e no tratamento da doença. A grande novidade, porém, é que cientistas vêm delimitando a quantidade e o ritmo perfeitos para potencializar o efeito dos exercícios
Pesquisadores da Universidade de Estetino, na Polônia, revisaram um monte de artigos sobre o impacto dos exercícios na prevenção de diversos cânceres. Com esses dados em mãos, eles apontaram que as mulheres com menor probabilidade de desenvolver um nódulo maligno nos seios dedicavam sete horas ou mais na semana às atividades físicas. Detalhe: elas treinavam em um ritmo de moderado a intenso. "Pelo visto, não é qualquer caminhadinha de final de semana que confere a maior proteção contra esse tumor, embora esse hábito seja bem melhor do que ficar parado", pondera o oncologista Marcelo Rocha de Sousa Cruz, do Centro Oncológico Antônio Ermírio de Moraes, em São Paulo.
Mesmo diretrizes mais brandas, como a adotada pela Sociedade Americana de Câncer, que propõe duas horas e meia de ralação vigorosa por semana, exigem bastante do corpo. "Entre outros benefícios, esforços dessa magnitude elevam significativamente o gasto metabólico", informa o professor de educação física Cassiano Merussi Neiva, da Universidade Estadual Paulista, em Bauru. Com isso, cai o risco de a barriga inflar, algo importante, uma vez que a obesidade aumenta a produção de hormônios como estrogênio e insulina, que, em excesso, podem patrocinar o câncer de mama.
Contudo, até tipos dessa doença que não mantêm ligações com hormônios aparecem menos entre quem malha com frequência. "Esse hábito, por si só, controla inflamações pelo organismo, outro fator por trás de tumores", justifica a fisiatra Christina May Moran de Brito, coordenadora do Serviço de Reabilitação do Hospital Sírio-Libanês, na capital paulista.

A importância dos exercícios em mulheres com câncer

Uma mulher já diagnosticada com câncer de mama também leva vantagem ao se movimentar regularmente. "Os exercícios eliminam o excesso de lipídios que circulam no sangue. Aí, essas moléculas não são tão aproveitadas pelo tumor como substrato para seu desenvolvimento", descreve Merussi Neiva. "A atividade física ainda reduz a formação de vasos ao redor do câncer, que servem para abastecê-lo de sangue", completa Christina. Em outras palavras, é como se corridas e pedaladas auxiliassem a matar o inimigo de fome.
Bom, mas qual a dose ideal de agito para esse grupo de mulheres? A Sociedade Americana de Câncer estipula as mesmas metas que mencionamos anteriormente. Já aquela revisão polonesa também citada destaca que, segundo os estudos avaliados, as pacientes que puseram o próprio corpo para se mexer - em intensidade ao menos moderada - de três a cinco horas por semana eram as com maiores taxas de sobrevivência. Entretanto, antes de correr em busca desses objetivos, quem enfrenta a doença precisa tomar precauções específicas para não ameaçar a sua recuperação. "É absolutamente necessário se submeter a uma avaliação completa com o objetivo de identificar eventuais restrições de movimento ou uma anemia, por exemplo", observa Sousa Cruz.
Mas que fique claro: não é proibido calçar o tênis e dar suas passadas por aí durante o tratamento. Os exercícios atenuam o cansaço e as náuseas, efeitos colaterais decorrentes da própria terapia. Além disso, tirar o corpo do marasmo promove mais autonomia à paciente, melhora seu bem-estar e ainda ajuda a paciente a relaxar e dormir com mais facilidade.

E a musculação?

Verdade que a maioria dos artigos se debruça sobre o potencial das atividades aeróbicas, como caminhada e corrida, contra o tumor de mama. No entanto, levantar peso cerca de duas vezes por semana também deveria integrar o protocolo de treinamento das mulheres acometidas pela doença. "O exercício resistido diminui o linfedema, um inchaço que às vezes aparece nos braços delas", exemplifica Merussi Neiva.



Ser criança.......

Ser criança

Fonte- www.belasmensagens.com.br/dia-das-crianças

Ser criança é achar que o mundo é feito de fantasias, sorrisos e brincadeiras. Ser criança é comer algodão doce e se lambuzar.
Ser criança é acreditar num mundo cor-de-rosa, cheio de pipocas.
Ser criança é olhar e não ver o perigo. Ser criança é sorrir e fazer sorrir. Ser criança é chorar sem saber por quê.
Ser criança é querer ser feliz. Ser criança é se esconder para nos preocupar. Ser criança é errar e não assumir o erro.
Ser criança é pedir com os olhos. Ser criança é derramar uma lágrima para nos sensibilizar. Ser criança é isso e muito mais.
É nos ensinar que a vida, apesar de difícil, pode tornar-se fácil com um simples sorriso. É nos ensinar que criança só quer carinho e afeto. É nos ensinar que, para sermos felizes, basta apenas olharmos para uma criança.

terça-feira, 6 de outubro de 2015

segunda-feira, 5 de outubro de 2015

Nova medicina Diagnóstica - Como surgiu o Outubro Rosa.


Nesse mês, há mais de 25 anos, nasceu nos Estados Unidos o Outubro Rosa, fruto de ações pontuais de entidades e comunidades locais. Ao longo desse período o movimento cresceu e se multiplicou, envolvendo diversas organizações e grupos de apoio que se dedicam à pesquisa, prevenção, diagnóstico e tratamento do câncer mais prevalente e fatal entre as mulheres.
Seu símbolo, um pequeno laço, logo se transformou em um grande abraço, que alcançou o mundo e enleou diferentes povos em torno de uma mesma causa. Delicadamente cor-de-rosa esse símbolo ficou indelevelmente ligado à árdua luta contra o câncer de mama. Vamos juntos, fazer parte desse grande laço!

domingo, 4 de outubro de 2015

041015- Pedalada Rosa Quimioterapia e Beleza.

Meninas em primeiro lugar gostaria de parabenizar a organização tudo perfeito e São Pedro ajudou nosso evento da Pedalada Rosa Quimioterapia e Beleza. Quero  agradecer também a equipe do Saia na Noite que como sempre não falham principalmente por uma causa estamos e sempre estaremos juntas. É um caminho difícil mas podem contar sempre com nosso carinho, amor e apoio.