quarta-feira, 25 de junho de 2014

Sem chuva,jogo de futebol e manifestações conseguimos pedalar.

Meninas ontem dia 24 Junho dia de São João conseguimos pedalar. Fomos atrás de uma festa junina para tomar quentão mas nada feito. Sendo assim resolvemos passar na Vila Madalena para ver a bagunça dos torcedores mas estava calma só alguns Colombianos perdidos por lá o jeito foi  pedalar e seguimos para a Praça do por do sol que dividimos em dois grupos com a Laura subiram e as preguiçosas ficaram comigo he he he . Mais subidas e sempre pelo Alto de Pinheiros. Paramos no posto da Praça Panamericana e demos de cara com os maridos das meninas No final foram 23km e muitas risadas.
 
 
 
 
 
 

segunda-feira, 23 de junho de 2014

Atravecyti 2014 - Missão fotográfica da Copa lá fomos nós!

Realizada ontem 22 de Junho na sua décima edição o Atravecyti uma Ginkana com muita diversão. Organizada pelo Tom Cox que por sinal merece meus parabéns tudo perfeito .Este  percurso foi feito para que todos possam participar tem mais dois pela frente que serão Trash !Fomos Rachel e o filho Gabriel de 10 anos, Roberta e Matheus de 12 anos e mais um amigo. Nos divertimos muito e conseguimos completar  em 3.10m nossa prova e as crianças pedalaram muito bem. fazia tempo que não me divertia tanto. Nossa equipe Coroa Catraca e Catraquinha de dezoito equipes chegou em décimo quarto lugar viva! Missão cumprida .
 
 Carroceiro!
 Procurar torcedores com a camisa de time que estava jogando no domingo ! achamos os Coreanos !
 
 Tom e as instruções antes da largada.
 Nome da Rua Bélgica time que também jogou no domingo.

quinta-feira, 19 de junho de 2014

São Paulo ganha novo Bicicletário Publico.

MOBILIZE
        





  • São Paulo ganha novo bicicletário público

    Itaú Unibanco assume a gestão, manutenção e conservação do espaço, no bairro de Pinheiros, ao lado da estação Faria Lima do metrô.
                                
    Notícias
     

    Fonte: Itaú |  Autor: Da redação  |  Postado em: 30 de junho de 2014
    São Paulo ganha novo bicicletário público
    Novo bicicletário, aberto 24 horas por dia
    créditos: SP Urbs

    Para atender à demanda de um abaixo assinado com mais de 23 mil assinaturas, a Prefeitura de São Paulo inaugurou ontem (16) um bicicletário na estação Faria Lima do metrô de São Paulo. O projeto foi feito pela SP Urbanismo com participação ativa de cicloativistas e representa grande avanço para uma melhor mobilidade na região, já que estimula o transporte modal (bicicleta - metrô) e integra uma ciclovia plana de 37 km (planejados) com a linha amarela do metrô, no eixo oeste-sul da cidade.

    Nesta segunda-feira, a subprefeitura de Pinheiros entregou ao Itaú Unibanco as chaves do bicicletário que, como parceiro da iniciativa, realizará algumas obras e mobiliará e caracterizará o espaço. O Termo de Cooperação prevê a entrega do bicicletário em até 30 dias úteis após a entrega das chaves ao Itaú Unibanco, a expectativa é que até o final de julho, o bicicletário já inicie funcionamento.

    A operação estará a cargo da Compartibike, que fará a gestão, manutenção e conservação do espaço. O bicicletário funcionará 24 horas e terá 102 vagas verticais disponíveis e, por isso, o espaço sempre terá manobristas que serão responsáveis pelo manuseio das bikes. No momento em que entregar a bicicleta para guarda, o ciclista receberá uma chave do cadeado da vaga em que sua bicicleta ficará estacionada e que servirá como comprovante de estacionamento para retirada posterior da bike.

    Para auxiliar ainda os ciclistas da região, foi desenvolvido um mapa cicloviário que mostra estabelecimentos bike friendly da região como oficinas, lanchonetes, cafés e livrarias, demais bicicletários, estações Bike Sampa, terminais de ônibus, estações de metrô e CPTM e indica ciclovias e ciclorrotas. Além disso, no local haverá uma estação de manutenção em que o próprio ciclista poderá fazer ajustes básicos em sua bicicleta.

    Confira mais informações:
    o   Serviço gratuito;
    o   Permitida utilização do bicicletário somente por pessoas previamente cadastradas;
    o   Somente poderão se cadastrar para utilizar o bicicletário pessoas físicas maiores de 16 anos;
    o   Para efetuar o cadastro é necessária apresentação de documento de identificação original válido e com foto e CPF;
    o   No momento do cadastro, será tirada foto da bicicleta por meio da webcam instalada no balcão de atendimento;
    o   Cada usuário poderá guardar até 3 bicicletas simultaneamente no bicicletário;
    o   Não há vaga fixa ou pré-determinada. A bicicleta poderá ser estacionada, pelo atendente do bicicletário, em qualquer vaga vertical;
    o   O processo de guarda e retirada, assim como o travamento das bicicletas nas vagas sempre será realizado pelo atendente do bicicletário, não tendo o usuário acesso ao espaço em que as bicicletas ficam guardadas;
    o   Para retirada da bicicleta é imprescindível à apresentação da chave do cadeado entregue pelo atendente do bicicletário no momento da guarda da bicicleta. Em caso de perda ou extravio da chave do cadeado, a bicicleta só poderá ser retirada após a identificação do usuário, a ser feita através de documento de identidade original com foto e comparação dos dados junto à ficha de cadastro;
    o   As chaves reserva dos cadeados não se encontram no bicicletário. Em caso de perda ou extravio, o usuário deverá aguardar a chegada da chave reserva;
    o   As bicicletas que permanecerem no bicicletário por mais de 72 horas consecutivas serão remanejadas para outro local, informado pelo atendente, onde ficarão disponíveis por 30 dias para serem retiradas pelo usuário. Caso o usuário não retire sua bicicleta, ao final do prazo de 30 dias, ela poderá ser encaminhada à doação.

    terça-feira, 17 de junho de 2014

    Presidente pede que egípcios usem bicicleta para economizar combustível.


    Revista Bicicleta

    O Portal
    da Bicicleta      Notícias

    Presidente pede que egípcios usem bicicleta para economizar combustível

    Objetivo é ajudar financeiramente debilitado governo a economizar. Abdel Fattah al-Sisi foi às ruas de bicicleta em campanha nesta sexta.


    Presidente pede que egípcios usem bicicleta para economizar combustível
    O presidente do Egito, Abdel Fattah al-Sisi (terceiro desde a direita, de camiseta branca), anda de bicicleta em campanha pelo uso delas como veículo pela população do Egito nesta sexta-feira
    Foto: The Egyptian Presidency/Reuters
    Vestindo roupas esportivas, incluindo luvas de ciclismo, o presidente do Egito, Abdel Fattah al-Sisi, pediu à população nesta sexta-feira (13) que caminhe e use mais bicicletas, a fim de ajudar financeiramente debilitado governo a economizar dezenas de bilhões de dólares por ano em subsídios ao combustível.
    O ex-líder militar do país fez um de seus primeiros discursos desde sua posse, domingo passado, para centenas de egípcios em bicicletas em uma faculdade militar na capital, Cairo, antes de participar de uma maratona de ciclismo.
    Ciclistas são raramente vistos no Cairo, onde impera um trânsito caótico na maior parte da cidade.
    O Egito gastou cerca de 170 bilhões de libras egípcias (US$ 24 bilhões), ou um quinto de ser orçamento, em subsídios energéticos no ano fiscal que terminará em 30 de junho, de acordo com dados do governo repassados à mídia estatal neste mês. Os planos são de corte desses gastos para 104 bilhões de libras egípcias no próximo ano.
    Os preços de energia no Egito estão entre os mais baixos do mundo, e, embora sucessivos governos tenham pedido uma reforma nos subsídios, nenhum ousou impor grandes aumentos nos preços por medo de revoltas.
    “Se você utilizar seu carro, você paga cerca de 4 libras a cada 20 ou 25 quilômetros rodados, e o Egito paga 8 libras para esses 20 quilômetros”, disse Sisi em um discurso transmitido pela mídia estatal.
    “Se 3.000 pessoas fizerem isso (andar de bicicleta) comigo, quanto isso economizaria por ano”, disse ele.
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    Vamos namorar um ciclista ????

    REVISTA BICICLETA.

    10 razões para namorar um ciclista

    O dia mais romântico do ano é para todos – afinal, amar é conviver.


    10 razões para namorar um ciclista
    Foto: Divulgação
    Para celebrar essa data com muito amor e bom humor, reunimos algumas razões para você namorar um (a) ciclista. É isso mesmo: se apaixonar por quem pedala trará uma nova dinâmica para a sua vida.

    Confira 10 razões para se apaixonar e pedalar lado a lado de um ciclista:

    1. Eles/ elas são mais saudáveis
    Sem entrar no mérito de porte físico, ninguém pode negar que pedalar te deixa com a saúde em dia. Um estudo da National Cycle Network aponta que os ciclistas, em comparação com os usuários de outros meios de transporte, costumam ficar 50% menos afastados do trabalho por causa de doenças.
    2 . Eles/ elas são bons parceiros
    Na maior parte do mundo, os ciclistas são minoria. Portanto, em todas as cidades formam-se grupos de amigos que, unidos pela bicicleta, desenvolvem valores essenciais, como respeito, cumplicidade e companheirismo.
    3. Eles/ elas são determinados
    Você acha que pedalar em cidades grandes é a coisa mais simples do mundo? Tem dia em que chove muito e outros em que o frio é cortante. Há ainda alguns obstáculos, como ruas esburacadas e ciclovais mal sinalizadas. Mas… determinados que são, os ciclistas sabem que os poucos dias estranhos são recompensados pelos dias incríveis – e pela inigualável sensação de pedalar.
    4. Eles/ elas são mais inteligentes
    É isso mesmo. Um estudo da MindLab diz que os ciclistas são 13% mais inteligentes do que as pessoas que não pedalam.
    5. Eles/ elas são mais bondosos
    O mesmo levantamento da MindLab aponta que ciclistas são 10% mais propensos a serem voluntários ou fazerem doações para a caridade.
    6. Eles/ elas têm metas
    Quando o ciclista urbano passa a curtir competições que envolvem a bicicleta pelo simples prazer de estender sua vida pedalante, surge um foco para cumprir metas como “Pedalar 200 km no Audax” ou “ganhar o concurso de subidas em SP”. Para o par desse ciclista, essa característica é pura vantagem.
    7. Eles/ elas são desbravadores
    Quem pedala geralmente gosta de se perder um pouco, de seguir caminhos diferentes. Assim, o ciclista conhece cantinhos especiais da cidade e certamente vai te levar até um charmoso café, que terá um paraciclo para vocês estacionarem suas bikes lado a lado.
    8. Eles/ elas gostam de viajar
    O prazer desbravador se estende para o período de férias. Afinal, descobrir um país em cima de uma bicicleta proporciona experiências únicas ao ciclista. Imagina um amor desses ao seu lado? Imagina os selfies?
    9. Eles/ elas são organizados
    Cuidar da manutenção de uma bicicleta – principalmente para quem a usa além do deslocamento diário – exige disciplina e conhecimentos técnicos para manter a magrela em dia. A vantagem: essas habilidades podem facilmente ser usufruídas no conforto de seu lar.
    10. Eles/ elas vão mudar a sua vida
    Quando você começar, eventualmente, a pedalar junto com o seu amor, rapidamente vai notar um brilho diferente no seu próprio olhar. É que uma nova paixão vai surgir, sem competir com o amor entre vocês: a paixão pela bicicleta.
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    domingo, 15 de junho de 2014

    Ciclista é mais feliz que motorista, diz pesquisa.

            
      NOTÍCIAS
    15/06/14     
     


    Ciclista é mais feliz que motorista de carro, diz pesquisa

    A vida sobre duas rodas não é boa apenas para a saúde e o meio ambiente - ela também é ótima para o bom humor
                                            
    Notícias
     

    Fonte: Exame |  Autor: Vanessa Barbosa  |  Postado em: 10 de junho de 2014
    O uso da bicicleta pode trazer mais felicidade
    O uso da bicicleta pode trazer mais felicidade
    créditos: Getty Images

    À extensa lista de benefícios que o ciclismo gera para as cidades, adicione mais um: a felicidade. É o que aponta um novo estudo que avaliou como o transporte escolhido afeta o nosso humor e bem estar.

    Pessoas que usam a bicicleta nos seus deslocamentos diários são geralmente mais felizes do que aqueles que dirigem carro ou utilizam transporte de massa, mostra a pesquisa “Mood and mode: does how we travel affect how we feel?”.

    O estudo oferece insights sobre formas de melhorar os serviços de transporte existentes, priorizando investimentos em áreas que tragam mais resultados positivos.

    “Nossos resultados sugerem que o uso da bicicleta pode ter benefícios além daqueles associados à saúde e mobilidade normalmente citados”, dizem os autores.

    “Valorizar a experiência emocional no trânsito pode ser tão importante quanto melhorar os recursos de serviços tradicionais, como rodovias e tempo de viagem”, acrescentam.

    Depois dos ciclistas, os passageiros de carro são o segundo tipo de viajante mais feliz. Os condutores de automóveis ficaram em terceiro lugar.

    Por último, aparecem os pilotos e passageiros de ônibus e trem, considerados os mais infelizes.

    O baixo entusiasmo nestes casos, diz a pesquisa, tem a ver com o trajeto mais longo ou menos confortável e, principalmente, com os congestionamentos.

    Leia também:
    Sinalização para pedestres e ciclistas é excludente, diz Renata Falzoni 
    Pedalando pelo mundo 
    França dará incentivo financeiro para uso da bicicleta 

    sábado, 14 de junho de 2014

    ARRAIÁ DA BATATA! 13 de JUNHO.

    Como muitos já sabem o Largo da Batata está sendo ocupado toda sexta feira com musica, outras atividades e cada dia mais um numero maior de participantes. Ontem foi organizado  o Arraiá da Batata, contando com mais de 700 pessoas aproveitando a festa. Uma vasta mesa com pinhão, cocada , paçoca e muitas guloseimas doadas por quem quisesse levar algo, a musica com várias bandas de forró que tocaram de graça, a decoração ficou por conta de vários ciclistas e foi organizada até uma quadrilha de bike que foi genial. Muita diversão,há muito tempo que não me divertia tanto fui até á caráter, e tivemos a presença da lua que estava linda. beijo
     
     
     
     
     
     

    quarta-feira, 11 de junho de 2014

    Bike Beijo 2014 valendo!

     Regras para participar - www.bikebeijo.com


    Fomos em poucos mas a diversão foi grande.

    Ontem à noite o tempo estava incerto e frio, arrisquei ir até a Pizzaria primo Basílico na esperança de.... será que elas vem? com este tempo? e qual foi minha surpresa 7 meninas e 3 meninos! Fomos até a Rua Oscar Freire para ver a tão famosa Praça que por sinal é muito pequena. Seguimos até Rua Groenlândia e nossa surpresa uma loja de decorações moderna com objetos diferentes e a decoração na rua cheia de guarda-chuva coloridos, como todos sabem paramos para as fotos não conseguimos resistir .Valeu a pena é muito linda! Continuamos direção Moema quando começou uma garoa forte. mesmo assim pedalamos 18km e tiramos muitas fotos também quero agradecer pela visita do André Leme e Pedro Cruz. Até .
     
     
     
     
     

    domingo, 8 de junho de 2014

    Um domingo mágico!!!! 8 Junho 2014.

    Sai de casa ás 7.30hs domingo que prometia e foi de sol. No Ibirapuera mais um pedal de uma agencia do Bradesco que cada dia mais aumenta o numero de participantes. Infelizmente desta vez não pude acompanhar, tinha compromisso de estar na Avenida ------
     
     
     
     
     

     
     
     
    Paulista às 9.30hs para o pedal do cadeado. Ivson teve a ideia de fazer este pedal para que fossem colocados os cadeados na grade como existe na França, China etc. Fiquei elaborando meu amor até altas horas no sábado e lá está ele na Praça do Ciclista !Só espero que vândalos não destruam. Seguimos em frente Silvia e eu para a festa Junina no Museu da Casa Brasileira. A festa estava linda a musica a musica um conjunto de Alagoas que tocava um forró pé de serra como ninguém. A comida também principalmente o curau hummmmm! Lá fomos nós até a padoca para dar um beijo no pessoal do Olavo qual a minha surpresa encontrei a Cris Santoro, Zé Augusto e Cris, para terminar o dia fomos até o ARO 27 para marcar presença esta loja é demais, não dá para ir para casa sem passar por lá. Fazia tempo que não me sentia tão feliz por estar com pessoas tão especiais!!!! beijo Teresa. E o meu amor pelo Saia na Noite............

    quinta-feira, 5 de junho de 2014

    Pedais Pensantes - Documentário.

    A escola, a bicicleta e a vida
    Arturo Alcorta, Escola de Bicicleta, Blog sobre a vida, a bicicleta, umas coisinhas mais, rodando um pouco por tudo.
    www.escoladebicicleta.com.br

    quinta-feira, 5 de junho de 2014


    Pedais pensantes

    O documentário Pedais pensantes dá uma boa visão de como pensava o movimento da bicicleta paulistana entre 2009 e 2010. http://vimeo.com/tamago/pedaispensantes .
    Terça-feira passada, dia 03 de Junho de 2014, foi feito o lançamento do documentário no Teatro Taib. Sobre a situação do Taib escrevo no final.
    Entre o bom público presente no Taib todos os que aparecem dando depoimento para o documentário. Caue, um dos produtores do documentário contou um pouco da história do documentário e disse que há um ótimo material que ficou de fora. Ofereceu este material a quem se interessar. Confesso que gostaria de ver uma continuação do trabalho, mas é complicado e provavelmente não vai rolar.
    Da época destes depoimentos para hoje muito mudou no movimento, na relação do grupo e nas vidas individuais, como seria de esperar, mas pouco mudou a situação da cidade de São Paulo. Aliás, mudou. Engarrafamento já era; agora é entulhamento nunca antes visto. Viva o genial IPI zero!!!! Isto ajuda muito no estímulo ao uso da bicicleta. Acredito que só uma bem pequena parte dos novos ciclistas seja consequência do que aconteceu na época citada pelo documentário. Aqueles dias fizeram a bicicleta ir para mídia, ser notícia, mas sempre com um gosto amargo de violência. O discurso, burro a mau ver, era o trânsito é muito perigoso e os motoristas culpados. O que se chutou portas e espelhos, o que se ofendeu motoristas então foi brincadeira. Tipo assim motoboy dos velhos tempos. Muito eficaz e inteligente, sem duvida, repetir uma história tão viva e marcante que todos sabem de trágicos resultados. 
    O pessoal acredita que esta nova rede social é horizontal e democrática. Sem dúvida, horizontal para quem está dentro da rede social em questão. Minha dúvida se é para quem está em outras inúmeras e quase infinitas redes sociais paralelas, que não tem nada a ver com a turma da bicicleta e não ficam sequer sabendo. O planeta deixou de ser o centro do universo já faz um bocado de tempo, mesmo a contra gosto da igreja. Democrática? Rede social é democrática? Qual delas? Rede social corrigiu assim tão rapidamente o mapa genético dos seus usuários e o caráter individual? Quem participa de rede social recebe um chip democrático e coletivo? Uau! Como sou ignorante, como estou por fora. E todos que não fazem parte da rede social não são democráticos (portanto)? Ups!?! 
    Depois do filme foi feita uma roda de debate livre. Fala-se muito olhando para o umbigo, quando não o próprio, o do ser ciclista. Thiago Benicchio fez uma das últimas falas, genial. Disse que estas reuniões sempre acabam numa terapia em grupo. Na mosca! Haja ego!
    Parabéns a todos os produtores deste documentário. Ótimo, num bom momento. Merece sequência.  

    Foi com profunda tristeza que vi o Taib, Teatro de Arte Israelita Brasileiro. Está arrebentado, praticamente abandonado, sobrevivendo por que ainda acontecem alguns eventos e oficinas no espaço aberto do último andar. O teatro em si está arruinado. É literalmente deprimente ver o descaso com que o brasileiro trata seu patrimônio histórico. Parece ou temos vergonha de nosso passado. Nelson Rodrigues falou em 1950 sobre nosso complexo de inferioridade, que segue igual ou pior, absurdo, pobre, mesquinho, ridículo. Pelo que me foi dito lá o governo do Estado de São Paulo, proprietário do Taib, vai reforma-lo. Assim espero.

    quarta-feira, 4 de junho de 2014

    São Paulo vai retirar 40 mil vagas de estacionamento para fazer Ciclovias.


    MOBILIZE


    SP vai retirar até 40 mil vagas de estacionamento para fazer ciclovias

    A Prefeitura de São Paulo afirmou que pretende retirar até 40 mil vagas de estacionamento no centro da cidade para a construção de ciclovias .                                 
    Notícias
     
    Fonte: Folha de S. Paulo |  Autor: Artur Rodrigues e César Rosati  |  Postado em: 04 de junho de 2014
    Projeto de ciclofaixa no centro de SP
    Projeto de ciclofaixa no centro de SP
    créditos: Gabo Morales/Folhapress

    A informação foi dada pelo secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto. O custo por km para a construção das ciclovias, segundo Tatto, é de R$ 200 mil.

    A prefeitura prometeu construir 400 km de vias cicláveis (ciclovias, ciclorrotas e ciclofaixas) até o fim da gestão Fernando Haddad (PT). Agora, a meta se tornou mais ousada. Tatto afirmou que contruirá essa quilometragem só de ciclovias, que é permanente segregada e exige investimento muito maior.

    Um mecanismo permitindo a retirada das vagas, incluindo as de zona azul, é uma demanda de cicloativistas no novo Plano Diretor.

    Na terça-feira (3/6), eles se reuniram com moradores da Comissão de Mobilidade Humana, na Câmara Municipal, para tratar do tema.

    O principal assunto, porém, foi a cobrança pela reserva de verba para a criação de malha cicloviária no Plano Diretor.

    O plano é o conjunto de regras para o crescimento da cidade nos próximos 16 anos, que deve ser votado até a Copa do Mundo.

    Os ciclistas querem garantir uma parte do do Fundurb (Fundo de Desenvolvimento Urbano) para a implantação do sistema cicloviário. A previsão de verba no fundo para este ano é de R$ 498 milhões.

    As principais entidades de incentivo ao uso de bicicletas da capital fizeram um abaixo-assinado na semana passada, que conseguiu cerca de 18 mil assinaturas.

    "Queremos garantir os recursos para que o prefeito [Fernando Haddad] cumpra suas metas", diz Daniel Guth, diretor de participação da Ciclocidade (Associação de Ciclistas Urbanos).

    Guth afirmou que a maioria das demandas dos ciclistas deverá entrar no plano. No entanto, segundo ele, os vereadores ainda estudam como atender à demanda de vinculação de verba, provavelmente incluindo a reserva para ciclovias na mesma categoria do dinheiro para melhoria das condições para os pedestres.

    O relator do plano, vereador Nabil Bonduki (PT), afirmou ser simpático à ideia.

    "Uma das prioridades do plano é a mobilidade não motorizada", afirmou o relator do Plano Diretor, vereador Nabil Bonduki.

    Bonduki disse, porém, que ainda tem de consultar o poder executivo sobre a reserva de receita, já que esse tipo de medida normalmente é vista como algo que "amarra" a execução orçamentária.

    Segundo ele, o texto final do plano incluirá várias demandas dos ciclistas. Uma das principais está o dispositivo que prevê a construção de ciclovias junto aos corredores de ônibus.

    Leia também:
    Em São Paulo, pontes e viadutos são barreiras para pedestres e ciclistas 
    Paulistanos pedem recursos para ciclovias: assine o abaixo-assinado 
    Conheça grupos que pedalam à noite pelo bairro paulistano de Pinheiros